현대 대형 전기 SUV 아이오닉 9 공개, 아이고 현대야!

안녕하세요 타개남 입니다.

 

오늘 소개드릴 자동차는 현대차

대형 EV 전기차 아이오닉 9입니다.

 

아이오닉 9은 예상 출시일보다

굉장히 늦게 공개되었는데요.

바로 기아의 EV9 공개되고 나서 뭇매를 맞고나서

개선 개선 끝에 공개된게 아닌가 싶습니다.

 

그렇다면 현대차의 첫 대형 EV SUV 차량인

아이오닉 9 차량 살펴보도록 하겠습니다.

 

1.외관 정보

아이오닉 9 전측면부

플래그십 SUV 답게 사진상으로만 보더라도

엄청난 크기를 보여줍니다.

실제로 대형 SUV중에서 가장 긴 휠베이스를

갖고있어 공간 측면에서 엄청난 이점을 갖고있습니다.

 

아이오닉 9 전면부 / 램프

전면부는 현대차 EV 차량 주요 디자인인

픽셀을 온 곳에 치장을 한 모습입니다.

개인적으로 너무 과도하지 않나

싶을정도로 픽셀이 보여서 좀 어지럽습니다.

아이오닉9 후면부

후면부 역시 픽셀로 도배를 해논 모습입니다.

전체적인 디자인 형상은 마음에 드는데

세기도 힘들정도로 많은 픽셀 램프는

조금 어지러운 느낌이 없지 않아 있습니다.

아이오닉9 전측면부/ 측면부

범퍼 하단부는 듀얼 모션 액티브 플랩을

설치해서 공기저항을 최소화 시켰다고 합니다.

 

에어플랩을 이중으로 작동시켜 주행중 공기

흐름을 제어하면서 Power electirc 시스템을

빠르게 냉각시킨다고 합니다.

 

측면부는 큰 차체지만 유선형 디자인을 넣고

루프라인을 자연스럽게 곡선형으로 뺀 모습입니다.

3열 좌석에서까지 넉넉한 개방감을

느낄 수 있을 것 같은 디자인입니다.

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아이오닉9 휠하우스 / 타이어

타이어는 20인치 금호타이어가 적용되었습니다.

규격도 동일하고 동일한 플랫폼의 전기차로

EV9 에 적용되는 타이어와 동일한 사양의

타이어가 적용되었을 것으로 보입니다.

 

특이한 점으로는 휠하우스 형상입니다.

윗부분을 직선으로 잘라 여태껏 보지 못한

특이한 휠하우스 디자인입니다.

아이오닉9 도어핸들 / 충전구

 

공기저항을 최소화 하기 위해서

플러싱타입 도어핸들을 적용하였습니다.

충전구는 조수석 후면에 위치하여 충전에 용이하며,

충전량 역시 픽셀로 표시해줍니다.

 

2. 내부 인테리어 정보

아이오닉9 실내 디자인

1열 실내 디자인에서는 기존의 현대차 인테리어와

대부분 유사한 디자인이 적용되었습니다.

제가 타고다니는 MX5 와도 별반 차이없을 정도로 유사합니다.

 

 

아이오닉 9 핸들디자인 / 센터콘솔

기존의 핸들 디자인과 동일한데

내연기관과 달리 아이오닉 모델만의 디자인인

픽셀 모양이 스티어링 센터부에 적용되었으며

기타 구성은 모두 동일합니다.

 

센터콘솔부의 디자인이 조금 변경되었는데.

아이오닉5와  마찬가지로 앞뒤로 움직이는 센터콘솔

유니버셜 아일랜드를 적용하여 활용도를 높인 모습입니다.

 

최대 190mm까지 후방으로 이동이 가능하며,

또한 양방향으로 열리는 센터콘솔을

적용하여 편의성을 높였습니다.

아이오닉9 조수석 글로브 박스 / 센터 인터페이스

조수석 전면부에는 우드형상의 안으로 들어간

수납공간이라기 보다는 엠비언트 라이트를 적용하면서

은은한 조명감을 느낄 수 있는 디자인 요소로

적용된 것 같습니다만 실용적인 부분에서는

떨어질 것으로 보입니다.

 

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최근 전기차는 대부분 전면부 모니터에 대부분의

기능들을 넣어 터치하는 방식으로 적용되는 경우가 많은데,

아이오닉 9 차량에서는 주로 자주 사용하는 기능들에 대해서는

기계식 버튼을 적용하여 실용적인 측면에서는 좋으나,

디자인 적으로는 잘 모르겠네요.

아이오닉9 계기판

12.3인치 계기판과 12.3인치 인포테이먼트

디스플레이를 적용하였으며, 특이사항은 없어보입니다.

 

아이오닉9 시트 구성도

전 좌석 레이아웃을 보면 보시는 바와 같이

공간감으로는 무슨 차보다 압도적으로 훌륭합니다.

 

2열석까지는 파노라마 선루프를 통해 개방감이

좋을 것으로 보이나 3열까지는 차체 강성확보로 인해

썬루프가 적용되지 않아 약간은 아쉬운 감이 있습니다.

아이오닉9 스위블 시트

위 사진처럼 스위블 타입의 시트가 적용되어

좌석을 180도 돌릴수도 있어 활용도가 높습니다.

아이오닉9 트렁크

트렁크 용량은 기본 908l, 프렁크는 88l로 적재공간에서도 충분합니다.

또한 6:4 분할 폴딩을 통해 웬만한 짐은 끄덕 없을 것으로 보입니다.

 

3. 차량 성능

아이오닉9은 110.3kWh 배터리를 탑재해 최대 620km를 주행 성능을 보여줍니다.

 

또한 350kW 초고속 충전으로 10%에서 80%까지 충전하는데 24분이 소요된다고 합니다. 

아이오닉 차체 크기는 전장 5,060mm 전폭 1,980mm

전고 1,790mm 휠베이스 3,130mm로

기아 EV9 보다 수치적으로 더 전폭은 동일하며

전장은, 전고, 휠베이스 모두 더 큰 수치를 보여줍니다.

 

아이오닉 9은 25년 초 국내에서

판매를 시작해 미국, 유럽, 기타지역으로

판매시장을 넓혀간다고 합니다.

 

현대차의 플래그쉽 전기 SUV

아이오닉9 이 긴 기다림끝에 공개되었습니다.

 

가격은 EV9보다는 조금 높은 가격으로

출시될 것으로 보이는데, 과연 얼마나 많은 소비자들의

선택을 받을 수 있을지 궁금하네요.

오늘 포스팅은 여기까지 입니다. 감사합니다.