이러면 살래? 엄청난 디자인의 "기아 K4 해치백" 공개

안녕하세요 타개남입니다.
오늘 소개드릴 자동차는 바로 기아의 K4 해치백 입니다.
 
서두에 기아의 기존 홀수의 라인업이었던 것들이 짝수로 변화하고 있는데요,
K7이 K8로 바뀌고 K3도 K4로 바뀌니 K5풀체인지 역시 K6로 변화할지 궁금해지네요
 
아무튼 역시 "디자인의 기아"에서 또 역대급 디자인의 자동차를 공개하였습니다.
바로 이 K4 모델인데요, 특히나 해치백 모델이 굉장히 멋집니다.
 

1. 외관디자인

K4 해치백 사진

SUV에서만 사용되던 디자인인 세로형 해드램프 디자인이
세단인 K4에도 최초로 적용된 모습입니다
또한 기아의 아이덴티티 스타 맵 시그니처 DRL이 적용되면서
디자인의 완성도가 굉장히 높아졌습니다.

K4 해치백 사진

정면에서 바라본 모습은 정말인지 기아의 디자인이
물이 올랐다고 하지만 이정도의 디자인까지 선보일 줄은 몰랐습니다.
정면부에 공기흡입부로 보이는 사각디자인의 박스가 보이네요.

K4 해치백 사진

측면에서 바라본 K4의 디자인은 해치백이지만 
기조의 해치백 라인과는 사뭇 다른 느낌이 듭니다.
 
그 이유는 A필러 부분이 세단과 비슷한 형식으로 
누워있으면서 D필러 부분을 블랙 하이그로시를 적용하여
트렁크 라인과 이어지는 플로팅 루프 디자인을
연출한 모습때문인 것 같습니다.

K4 세단 D필러

K4 4도어 디자인에서 보셨던 것과 같이 
문 손잡이는 측면에 위치했습니다.
개인적으로 아직까지도 측면에 손잡이를 위치한 차량은
디자인적으로 어색한 부분이 많은 것 같습니다.

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K4 해치백 후면부

후면부 디자인은 어디서 굉장히 많이 본 듯한 디자인입니다.
바로 최근에 공개된 기아 카니발 페이스 리프트 뒷모습입니다.

K4 vs 카니발 후면부 비교

 
카니발에 비교하면 훨씬 더 작은 차량임에도
아래 옆으로 쭉 뻗은 테일램프 디자인은 오히려
카니발보다 비율적으로 더욱더 좋아보이는 효과를 보여줍니다.

k4 해치백 측면부

k4 해치백 후면부

 
K4 해치백은 국내에 출시하지는 않을 예정 이지만,
해치백의 무덤이라고 불리는 국내에서도 
가격만 나쁘지 않다면 충분히 수요가 있을 것으로 보여집니다만..아쉽게도 해당 모델은
북미 유럽용으로만 판매 계획이라고 합니다

k4 해치백

이번에 공개한 K4 해치백을 그대로 한 번더 
국내에 그대로 출시만 한다면 이번에는 그래도
좀 사주지 않을까요??ㅎㅎㅎㅎ

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2. 내부 인테리어

K4 해치백 실내인테리어

내부 인테리어는 K4 세단과 동일하게 나올 것으로 보여집니다.
K4 의 기어변속기는 아쉽게도 기존의 기어봉을
그대로 적용한 모습입니다.
 
다이얼로 적용되면 더 좋았겠지만,
이 부분은 조금은 아쉽네요.

K4 해치백 실내인테리어

 
12.3인치 클러스터 와 인포테이먼트 디스플레이까지
하나로 이어지는 엄청난 크기의 일체형 디스플레이가
준중형 세단에서도 적용된 모습입니다.
다만 커브드 디스플레이는 아닙니다.
 
이 외에도 차선 유지보조, 적응형 크루즈 컨트롤, 충돌방지 기술등
최신 기술이 모두 적용된다고 합니다.
 

3. 제 원

2.0 가솔린 최고출력 149 마력, 최대토크 18.3kgfmm
1.6 가솔린 터보 모델은 최고출력 193마력,
최대토크 27.0kgfm의 성능을 보여줍니다.
 
오늘 포스팅은 여기까지입니다. 감사합니다.