현대 쏘나타 페이스리프트 “디 엣지" 디자인은 글쎄? 풀체인지급 변화는 인정

안녕하십니까. 타이어를 개발하고 연구하는 남자
"타개남"입니다.
 
오늘은 현대에서 쏘나타 페이스 리프트
디자인이 드디어 공개되었습니다.
일명 '메기카'로 불리면서 판매량에서 K5에게
압도적으로 패배했던 쏘나타가..
풀체인지급으로 디자인이 페이스리프트 되었습니다.
 
외관/내관 디자인을 한 번 살펴보도록 하겠습니다.
 

1. 전면부 디자인 "메기카 어디갔니?“

4년만에 풀체인지된 쏘나타는 쏘나타 디 엣지라는
이름을 갖고 재 탄생하였습니다.

전면부 디자인은 우리가 알던 기존의 메기카의
이미지를 완벽하게 벗어낸 모습입니다.

일자형 DRL 램프와 해드램프를 분리하면서
현대자동차의 패밀리 룩을 완성한 모습입니다.
하단의 그릴은 아우디와 비슷한 육각형상으로
날렵하고 스포티한 이미지를 더해줍니다.

옆모습은 페이스리프트라 기존의 쏘나타와 동일합니다.

반면에 후면부 리어램프 디자인이 크게 변경되었습니다.
현대의 이니셜 첫 H를 형상화 시킨 디자인입니다.
 
리어램프 및 아래의 디자인은 램프인지
그냥 문양인지 모르겠으나 램프라고 한다면
방향지시등이 어떤식으로 점등이 될지 궁금하네요.
 

2. 실내는 정말 풀체인지 인데?

실내 디자인에서는 엄청난 변화를 보여줍니다.
사실 이정도 디자인 변경이면 풀체인지라고
해야하는거 아닌가요? 다음 풀체인지때 어쩌려고
이정도로 큰 변화를 보여주는지 내심 걱정됩니다.
(쓸데없는 걱정..ㅎㅎ)

12.3인치 디지터 클러스터와 인포테이먼트
디스플레이가 하나로 곡선의 형태로 연결된
파노라마 디스플레이가 적용되었습니다.
거기에 우드형상의 대시보드를 더해 세련되면서
친환경적인 자동차 느낌이 물씬 납니다.
 
최근 현대차는 칼럼식 기어로 변화하고 있는데
이번 쏘나타 페이스 리프트에서도
버튼식 기어가 사라지고 칼럼식 기어로 바꼈습니다.
그러면서 센터부 콘솔박스부터 변속기가 있던
위치까지 굉장히 여유로운 공간을 보여줍니다,

핸들디자인도 바꼈습니다. 현대차의 아이오닉 시리즈와 마찬가지로 현대마크가 사라진 모습이며 무슨 글자가
레터링 되어있는지는 잘 보이지 않지만 전체적으로
더욱 더 깔끔한 디자인으로 바뀐모습입니다.

페이스리프트 모델로 전체적인 크기가 변화한 것은 없습니다만 현대차가 내부 공간 뽑기 하나는 정말 잘합니다.
앞뒤 모두 성인 남자가 앉더라도 여유로운 공간이
느껴질 정도의 공간감을 자랑합니다. 
 

개인적인 평은?

이번에 공개한 쏘나타 디 엣지는 풀체인지급의
변화만큼은 맞습니다. 그런데 여전히 호불호가 많이
갈릴 디자인으로 생각됩니다.(개인적인 의견)
또한, K5와 비교했을때 디자인은 여전히
K5의 압승이 아닐까 싶습니다…
 
다만 실내디자인의 큰 변화가 쏘나타와
K5를 고민하게 되는 이유가 될 것 같지만
이마저도 페이스리프트를 앞두고 있는 K5 역시
큰 변화가 예상되는 부분이라....

개인적인 의견이며 앞으로의 판매량으로 쏘나타의
성공여부를 같이 한 번 지켜보도록 하겠습니다.