타이어 규격 보는법, 정말 자세히 알려드립니다

안녕하세요. 오랜만에 본업인 타이어에
대해 포스팅을 하나 해보려고합니다.

가장 기본적인 내용이면서도
모르는 분들이 많은 부분인데요.

바로 타이어 규격보는 방법에 대해
소개해드리도록 하겠습니다.

타이어 규격보는 방법, 내 타이어 사이즈는?

가장먼저 타이어 사이드에 표기 되어있는
규격표 의미를 알아보도록 하겠습니다.

타이어 사이드에 보면 위 사진과 같이
규격이 표시되어 있습니다.
위 235/55 ZR 17 103W 규격을 기준으로
한 번 설명드려보도록 하겠습니다.

맨앞에 있는 235는 타이어 단면폭을
의미합니다. (폭 235mm 타이어)
크면 클수록 지면과 닿는 면적이 넓어지겠죠?
보통 고성능 타이어로 갈수록 단면폭이 넓습니다

두번째, 55는 편평비를 의미하는 것으로
이 내용은 아래에서 다시 설명드리도록 하겠습니다.

세번째, R은 Radial의 줄임말로 타이어의 종류가
Radial 타이어와 Bias 타이어 두 가지 종류가 있는데
타이어 내부에 들어가는 카카스 코드의
각도에 따라 구분하게 됩니다.
(Radial 폭방향, Bias타이어 원주방향으로 설계)

과거에는 고하중 타이어에 대해서는
Bias 타이어를 사용하기도 했으나,
대부분의 타이어는 모두 Radial 타이어라고
생각하시면 됩니다.

세번째,18은 타이어 내경이면서
림의 외경을 의미합니다.

뒤의 하중지수와 속도지수에 대한 의미는
다음에 따로 포스팅 하고 오늘은 규격에 대한
의미만 전달드리도록 하겠습니다.

방금 설명드린 규격표를 타이어를 보면
위 사진과 같습니다. 앞에서 말씀 안드리고 넘어간 타이어
편평비에 대한 설명을 드리도록 하겠습니다.
우리가 일반적으로 말하는 타이어 시리즈를
편평비라고 부릅니다.

편병비란 타이어 단면의 폭에 대한
높이의 비율을 의미합니다.
(단면폭을 단면높이로 나눈값)
일반적으로 고성능차량에 가까울수록
단면높이가 낮아집니다.

 

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타이어 단면을 자른 이미지로
단면폭을 100으로 고정했을때
타이어의 형상은 위그림처럼 변합니다.

즉, 시리즈가 낮아질수록 단면 높이가
낮아지는것으로 볼 수 있습니다.
그렇다면 단면높이가 낮아지면 뭐가 좋아지느냐?

바로 주행성능(핸들링)이 달라지게 됩니다.
아무래도 코너링시 위 이미지와 같이
사이드의 형상변화가 생기는데 시리즈가 낮으면
형상변화가 최소화 되면서 응답반응이
빨라질수밖에 없습니다.

그래서 아무래도 핸들링 성능 특성을
고성능 차량으로 갈수록
타이어 단면높이가 작은것을 확인 할 수 있습니다.

반대로 단면높이가 높아질수록
타이어의 승차감(쿠션)은 좋아집니다.

하지만 최근에는 타이어가
자동차의 디자인 요소로 크게 작용하면서
시리즈가 작고 인치가 커질수록
차량 디자인이 더욱 세련되고
날렵해보이면서 소비자들도 타이어가 크고
시리즈가 낮은것을 선호하는 경향입니다.

여기까지 타이어 규격에 대해서 포스팅을 해보았습니다.
다들 주행하시는 자동차의 타이어 사이즈에 대해 기본적인 규격정보에 대해서 알고계시기 바랍니다.