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자동차 리뷰

미친 디자인 "푸조 408", 푸조의 대 변신 국내출시 포착

by 타개남 2023. 2. 7.
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안녕하십니까.  오늘 소개드릴 자동차는
푸조 408 모델입니다.
2023 뉴 푸조 408 모델은
국내 출시 예정이라고 합니다.
어떠한 자동차길래 미친 디자인이라는
표현을 했는지 한 번 살펴보도록 하겠습니다.

1. 외관정보

푸조408

일단 제일먼저 옆모습 라인을 보여드리도록 하겠습니다.
푸조 408은 세단인듯 하면서
해치백인듯, CUV인듯, SUV인듯 합니다.
그 만큼 특정 세그먼트라기 보다는
다양한 범주를 포괄하고 있는 차량입니다.

푸조408

전면부 디자인을 살펴보면,
날렵한 헤드램프와 대각선으로 아래로 꽂힌
형상의 DRL 램프의 디자인은 날렵한 차량의
인상을 보여줍니다. 엠블럼의 사자의 송곳니 같은
형상을 표현한게(?)아닌가 싶기도 합니다.

푸조408

전면부에서 특징적으로 보이는 것은
당연 새로운 엠블럼이 적용된 모습이 아닐까 싶습니다.
방패마크 안에 사자의 형상을 한 새로운
디자인의 엠블럼이 적용되었는데,
사실 이 엠블럼은 1960년대 푸조의 엠블럼을
리뉴얼한 디자인이라고 합니다.

푸조408푸조408

새로운 엠블럼과 디자인이 전체적으로
조화를 잘 이룬 듯 보입니다.

푸조408

후면부에서 바라보는 C필러 형상도
그동안 보지 못했던 디자인입니다.
얼핏보면 C필러 뒷쪽의 윈도우 형상이
삼각형으로 보이는데 사실을
윈도우가 아니라 가니쉬라고 합니다.

또한 새로운 형태의 C필러부 디자인을 통해
더 날렵한 쿠페형 디자인을 선보였습니다.

푸조408

후면부 테일램프는 푸조의 상징인 사자의 발톱을
테일램프 안에 디자인요소로 표현하였습니다.
후면부에서도 엠블럼이 한 몫을 톡톡히 합니다.

푸조408

후면부에서 볼 수 있는 특징중 하나는
바로 천장 루프라인입니다.
후면부 루프 끝부분을 보시면 뾰족하게
튀어나온 디테일이 보입니다.

이러한 부분들이 디자인적으로 더욱더
이 차의 미친 디자인을 완성시킵니다.

2. 내부 인테리어

푸조408

실내디자인도 여태까지 보지못했던
푸조의 실내 디자인입니다.
타원형의 핸들형상과, 푸조의 신 엠블럼과
팔각형 형상의 핸들센터 디자인이 인상적입니다.

푸조408푸조408

센터 콘솔 디자인도 큰 변화가 보입니다.
전체적으로 운전석 쪽으로 조작계를
모아서 배치 하였으며 전자식 기어와, 드라이빙
스타일 모드를 선택을 할수 기능 요소등을
세로로 길게 배치하여 센터콘솔
공간을 확보 배치하였습니다.

푸조408

또한 최근 신차 디자인을 보면 계기판 크기를
세로는 짧고 가로는 길게한 와이드한 형태의
디스플레이를 많이 적용하여 스티어링휠 위로
계기판 전체가 보일수 있도록 디자인하고 있는데,
푸조 408에서도 동일한 모습입니다.

푸조408푸조408

또한 푸조는 이번에 i-Cockpit 적용을 통해 운전자 입장에서 더욱 편리하게 사용할 수 있도록 변신하였습니다.
10인치 클러스트와 3D 네비게이션, 카플레이 적용을 통해 운전자 최신 편의사양을 대폭 적용한 모습입니다.

푸조408

뒷자리 무릎공간 등받이 각도, 머리 위 공간까지
넉넉한 모습입니다. 롱휠 베이스를 통해 무릅공간을
무려 188mm까지 확보했다고 합니다.

하이브리드 모델의 경우 독일 ARG에서
인증받은 얼룩무늬 패브릭, 테크니컬 메시, 알칸타라,
양각 가죽, 나파가죽으로 시트를 구성했다고 합니다.

푸조408

트렁크 경우 최대 536리터 공간
2열 시트 폴딩시 1,611리터까지 확보 가능하여
웬만한 SUV와 맞먹는 수준의 트렁크 공간으로
부족함이 없어 보입니다. 다만 쿠페형 디자인으로
높이는 어느정도 양보해 주셔야합니다 ㅎㅎ

3. 차량 제원 및 스펙

푸조408

먼저 차량 제원입니다. 전고 1,480mm
전장 4,690mm 휠베이스 2,790mm로 사이즈로
굳이 비슷한 차량의 크기를 비교하자면 르노의 XM3보다 조금 큰 정도의 사이즈 차량이 될 것 같습니다.
(XM3 차량 제원 : 전장, 4,570mm 전폭 1,820mm 전고 1,570mm 휠베이스 2,720mm)

푸조408

푸조 408 파워트레인 스펙을 살펴보면
직렬 3기통 1.2 가솔린 최대출력 130PS,
최대토크 230Nm 모델과 플러그인 하이브리드 모델은 최고출력 180PS과 225PS 두가지 모델로 출시됩니다.

크기에 대비해 직렬 3기통 파워트레인은
날렵한 디자인에 비해 조금은 아쉬운 수치입니다.
하이브리드 모델이 주를 이룰 것 같습니다.

현재 국내에 곧 출시될 예정이며,
가격은 약 4000만원 중반대로 예상됩니다.
이정도 디자인과 합리적인 가격이라면
구매 리스트에 넣어도 되지않을까 싶습니다.
에프터 서비스만 좋다면야 구매하고 싶습니다!

오늘 포스팅은 여기까지입니다.

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